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黃傢坡村地區城中村綜合改造項目，是西安市重點工程韓森東路建設工程項目之一，該項目的實施，對改善西安市東郊城市交通環境，提升城市品位，促進區域經濟和社會發展具有十分重要的作用。
拆遷范圍為：東至長田路，南至張傢坡村，西至高樓村，北至尉傢坡社區。
【詳細】
針對個別沒有取得《改造方案批復》卻打著城（棚）改項目的名義違規改造的現象，市城改辦昨日公佈瞭截至4月底我市所有城中村和棚戶區改造項目名單。
截至2014年4月底，全市已經取得《城中村改造方案批復》201個、《棚戶區改造方案批復》45個。按照我市城（棚）改政策，隻有取得《改造方案批復》且按要求正常結轉（一年一結轉）的項目才屬於我市城中村和棚戶區改造項目台中水肥清運，並列入批後監管范圍……【詳細】
從“八水繞長安”到“八水潤西安”，體現著從表象深入靈魂的變化，彰顯出西安建設美麗城市的擔當和創新發展的智慧......【詳情】
預計到2025年，全面建成發展環境與國際接軌的航空城，形成以航空城為中心，連通國內外160多個城市280條航線網絡。
【詳情】
到2018年底，全省目標將形成10個特色服務外包產業園區，服務外包產業目標實現年均增幅保持在30%以上，吸引50傢以上跨國公司在省內設立服務外包企業。
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5月12日下午，我市60個過億元項目集中開工，這也是我市2014年第二批集中開工的重點建設項目。市長董軍出席開工儀式並宣佈項目開台中清化糞池推薦工……【詳情】
以黃河為界，陜西、山西兩省人民比鄰而居，雖有黃河天險、秦晉大峽谷阻隔，卻絲毫影響不瞭兩省人民頻繁往來，歷史上就有“秦晉之好”的說法。即將開通運營的大西客專，更是給結秦晉之好的伴侶們帶來新的福音——回傢的路更近瞭，心更緊瞭。
開通後每天早上大西客專的早一班動車D2502次，早上8：10從西安北站出發，11：46到達太原南站；另外7趟客專的發車時間分別是：9：35、11：08、12：05、13：40、15：00、17：40和19：08。
今年市交通運輸局還將推動三個綜合交通樞紐建設項目。其中，火車北站綜合交通樞紐建設項目，用地面積約230畝，建築面積88萬平方米，其中交通功能53萬平方米，綜合商業35萬平方米，估算總投資約38億元
西安城南客運站（二期）提升改造項目成功簽約。此次提升改造將利用現有土地，建成綜合樞紐集公路客運、旅遊班線、城市公交、出租車、社會車輛、地鐵換乘等多種交通方式為一體的交通樞紐和城市綜合體。建成後的便利交通與商業街區，將大大改善周圍居民的日常出行和生活環境。
截至5月底，我省鐵路完成投資70億元，較2013年增長50%。備受市民關註的西安火車站改擴建工程計劃將於今年10月底前開工。
預計今年7月至2018年12月，西安市將根據審定調整西安市主城區鐵路貨運站和鐵路專用線規劃，逐步拆遷和拆除相關鐵路貨運站、鐵路專用線。
從西安發端的古絲綢之路，書寫瞭東西方文明交流的輝煌歷史，在共建絲綢之路經濟帶的今天，陜西會以獨特的貢獻，成為光彩奪目的新起點。加快建設蒙華鐵路、西銀鐵路、陽安復線、西安站改造等項目；規劃建設西安至包頭、武漢、重慶等高鐵項目；加快延安、榆林、漢中、安康等支線機場的改擴建；開通西安—阿拉木圖、西安 — 莫 斯科、西安—巴黎等航線。
今年西鐵局計劃開工銀西鐵路等一批鐵路新項目。其中銀西鐵路已完成全線環境影響評價次公示，預計2020年建成，屆時銀川至西安4個可到達。
據瞭解，今年西鐵局在建鐵路項目14個，其中大中型基建項目9個、路網配套大型改造項目5個；擬開工建設陽安二線、銀西鐵路、大嶺鋪至安康東直通線等新項目。其中令人關註的是新修鐵路銀西鐵路，整條銀西線橫穿陜西、甘肅、寧夏三省（區），路線全長624公裡。
地鐵四號線工程初步設計文件通過專傢審查。四號線將設29座車站，通過雁塔、碑林、新城及未央4個行政區，連接航天產業基地、曲江新區及經開區，全長約為35.2公裡，全部為地下線路。
四號線建設將與二號線構建城市南北向主要客流雙走廊，途經的大型客流集散點有火車站、大雁塔、北客站，線路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路公家機關水肥清運、太華路、鳳城八路、明光路佈設，是國傢發改委於2013年12月批復《西安市軌道交通近期建設規劃（2012～2018年）》中的一條骨幹線路。
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